易游娱乐城- YY易游体育官方网站- 体育APP春运里一辆“慢火车”收到了一份礼物

2026-02-21 17:52:14

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　　8818/7次列车是中国铁路太原局管内里程最长的公益性“慢火车”，如今已经在太行山间行驶35年，这是一辆开头没带任何字母的公益性“慢火车”，但对很多学生和沿线居民来说“慢”也意味着“唯一”和“快”。“虽然很多年轻人不太愿意坐慢火车，但是对于我来说，慢火车不仅仅是价钱比较便宜，而且是我往返灵丘和学校之间唯一的交通工具。”24岁的孙楠来自山西灵丘县，目前是山西农业大学动物科学学院畜牧学专业的研二学生，他告诉新黄河记者，从自己求学开始，已经坐8818/7次列车7年之久。因为所学专业，孙楠常常在车上跟老乡们分享畜牧知识，并得到列车的支持。他本来打算是2月13日（腊月二十六）乘坐这次列车回灵丘老家过年，但因为学业等原因取消了行程，不过由于与这列车的渊源，今年春运期间，他特意准备了一份“礼物”。

　　列车很多停靠站并不大，属于乘降点，“这条线上不少小站点，是我们这列车唯一停靠的，要从这些地方出来只能坐这列车，如果算上汽车，我们没有竞争力，但这种直达的轨道交通就只有我们。相对来说，火车对于学生更安全、更方便。”8818/7次列车所属的太原客运段京津车队的党总支书记侯婕告诉新黄河记者，这列慢火车是很多学生的求学路，“周五、周六、周日一般都是学生们的‘天下’，看着他们穿着校服，坐着我们的车，就好像一节车厢都是他们的校车似的，回家或者去上学。”

　　谈到对“慢火车”的理解，侯婕认为，8818/7次列车承载着很多人的情感，很多人都是靠着这条轨道走出了大山。她了解到，有一位灵丘七中的孙老师，于2001—2008年期间频繁乘坐8818/7次列车，当时也是到太原去学习，师范院校毕业后，又回到了家乡灵丘做了老师，“那天我在车上碰见他的时候，他还带着妻儿，还写了一封感谢信，也算是自己的一段感慨，他说在上学期间乘坐着这趟车去求学，带着自己的梦想，现在已经求学归来。”